从2008年昆明冶金高等专科学校汽车检测与维修毕业后，在昆明公交集团有限责任公司西部修理分公司参加工作，就一直在基层从事公交车辆维修工作。在底盘大修、发动机大修、到调校喷油泵、专业电工等都多个岗位和工种都打下了坚实的基础。

后期专门从事电控发动机和新能源公交车的的维修，在维修过程中结合理论知识、积极总结经验，并能迅速准确地判断故障。由于欧四排放的柴油发动机尿素泵故障率高、更换成本高，通过摸索和技术支持我现已能对玉柴、康明斯发动机等的尿素泵进行维修，为企业节约了相当可观的维修成本。带领技改组设计制作了电控发动机的拖磨装置，改进了公交车电控发动机大修只有装车后才能进行就车拖磨的的工艺流程，规范了修理工艺，并节约了很多不必要的劳动成本和维修时间。

新能源公交车在我司使用至今，其维修和故障判断一直是个难题。为此，我在加强新技术学习的，利用旧件解体研究，并跟车采集数据，熟练掌握了新能源车的控制原理、工作原理，对一些常见故障也能及时准确地进行判断和排除。对新能源车电池的维修检测一直是新能源公交车的隐患和维修空白，通过和厂家的多次联系交涉和赴厂学习，目前已掌握了动力电池的检查和更换技术，制订了我厂动力电池的保养和检查工艺规范，为新能源公交车的安全行驶提供了保障。

在企业工作的14年，也是我个人成长的14年，我从一个初出茅庐的毕业生到现在成为我公司的维修技术能手，并得到同事的认可，从进厂致今还先后获得厂和企业的优秀员工称号、及十佳服务明星，个人的成长离不开企业的培养。我真正的认识到个人和集体是同呼吸共命运的。所以在实际工作中对技术心得从不保密，无私交流，积极带动一线职工共同提高修理技能，更好地回馈企业，为公交事业作出更大的贡献。

   2021年中国交通运输部颁发的“汽车机电维修工程师”；2021年昆明公交集团有限责任公司“先进个人”；2019年昆明市人才领导小组办公室昆明市第一届“春城首席技师”；2018年昆明市明市人力资源和社会保障局“昆明市优秀技术能手”；2018年1月云南省人力资和社会保障厅“第一届云岭技能工匠”；2016年昆明公交集团有限责任公司“标兵”；2016年昆明市人才领导小组办公室、昆明市总工会、昆明市人力资源和社会保障局“技术状元”；2016年昆明市总工会“昆明市五一劳动奖章”；2015年年昆明公交集团有限责任公司“爱车降耗优秀管理员”；2014年昆明公交集团有限责任公司“十佳维修明星”；2014年年昆明公交集团有限责任公司“安康杯优胜奖”；2013年昆明公交集团有限责任公司“先进个人”；2013年昆明公交集团有限责任公司“工会积极分子”。